- Vozio Tom Kristensen kao dio Audi Sport Teama ABT Sportsline u DTM seriji 2008., najbrži krug u Zandvoortu i Catalunya i najbolja pozicija na Nurburgringu i Le Mans Bugatti stazi
- Utrkivao se kao dio tima Rosberg u DTM seriji 2011. Edoardo Mortara, 3. na Brands Hatchu i Oscherslebenu
- Nudi se iz legendarne kolekcije značajnih trkaćih automobila
- Natjecateljska prijava za DTM Classic Cup Series
Ponovno uvedena 2000., nova DTM serija nastavila je prijašnje prvenstvo Deutsche ToruenwagenMeisterschaft i International Touring Car Championship koje je završilo 1996. zbog visokih troškova. Nova serijska formula od 2000. do 2020. bila je prototip siluete trkaćih automobila temeljen na cestovnom automobilu masovne proizvodnje iz istog razdoblja.
Audi se pridružio DTM-u kao radni tim 2004. i zajedno s druga dva konstruktora (Opel i Mercedes-Benz) složio se da će pokretati kompaktne karoserije bazirane na izvršnim direktorima D-segmenta s jednakim dimenzijama standardiziranim za sve automobile, pružajući jednake mogućnosti za sudionike. Opel se povukao nakon sezone 2005. tako da su od 2006. do 2012. Audi i Mercedes predstavili po 10 automobila, a Audiji su dominirali od 2007. do 2009. godine.
Audi je razvio A4 DTM za svoju debitantsku sezonu 2004. zamijenivši privatni Team ABT Audi TT-R koji se utrkivao od 2000. do 2003. A4 je pokretao atmosferski 90° V8 sa podmazivanjem sa suhim karterom, 6-brzinskim sekvencijalnim mjenjačem, ventiliranim kočnicama od karbonskih vlakana diskovi i čelični prostorni okvir. Rezultat je bio div od 460 KS i 368,8 ft lbs koji je dominirao DTM serijom tijekom 8 godina i 6 renoviranja.
Audi A4 DTM R14 bio je četvrti facelift i novi A4 koji je debitirao za sezonu 2008. Ovaj A4 R14 - Chassis 504 - vodio je Audi Sport Team Abt Sportsline, a vozio ga je sedmerostruki pobjednik Le Mansa Tom Kristensen. Kristensen i 504 ostvarili su najbrži krug iu Zandvoortu iu Catalyuni i startali s pole na Nurburgringu i Le Mans Bugatti stazi. Postavljajući se u prednju polovicu grida u sedam od 11 utrka, Kristensen i 504 bili su 3. na Hockenheimringu, 3. u Mugellu i 3. u Zandvoortu, osvojivši ukupno 8. mjesto u poretku vozača. Njihovi su doprinosi pomogli da Audi Sports Team Abt Sportsline bude 2. u Timskom prvenstvu sa 102.
Tijekom sezona 2009. i 2010. 504 je vodio Audi Sport Team Rosberg. Za 2009. Mike Rockenfeller (koji će osvojiti Le Mans 2010.) vozio je 504. do ukupno 14. mjesta u prvenstvu vozača i 7. za Team Rosberg. Katherine Legge utrkivala je 504 2010. pomogavši timu Rosberg da osvoji 8. mjesto u timskom prvenstvu.
Godine 2011., 504 je bio odjeven u svoju ikoničku Playboyevu livreju, a vozio ga je zvijezda u usponu Edoardo Mortara, koji je tek osvojio drugu uzastopnu pobjedu na VN Macaua u Formuli 3. Mortara je stekao samopouzdanje kako je sezona odmicala i bio je treći na Brands Hatchu iu Motorposrt Areni. Oschersleben. Završio je na ukupnom 8. mjestu u ždrijebu za prvenstvo vozača s Ralfom Schumacherom, a tim Rosberg završio je na 6. mjestu u timskom prvenstvu.
Nakon umirovljenja 2011. godine, 504 je ostao u poznatoj zbirci značajnih trkaćih automobila i nudi se kao natjecateljski ulaz za popularnu seriju DTM Classic Cup. Popraćen opsežnim paketom rezervnih dijelova i tek nakon servisa stručnjaka Progressive Motorsport, ovaj Audi A4 DTM iz 2008. nenadmašna je ulaznica za povijesne utrke touring automobila.
