Mitsubishi Pajero II, 3,5L V6 benzin, 208 KS

Nudim Mitsubishi Pajero pripremljen za relije, s novim motorom koji nije korišten u motorsportu.
Automobil je izrađen početkom 2013.
Okvir i karoserija su pjeskareni – sve je u vrlo dobrom stanju.

KAROSERIJA:
Kao osnova poslužio je Pajero II. Blatobrani, poklopac motora, krov i stražnji dio karoserije izrađeni su od stakloplastike. Vrata su olakšana, a prozori su od polikarbonata.
OVJES:
Prednji: ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima, dva Techracing coilover amortizera po kotaču + Bilstein B6 + torzijska šipka, hod 25 cm.Stražnji: kruta osovina, dva Techracing amortizera po kotaču + Bilstein B6, hod 25 cm. Ugrađene su poliuretanske čahure. Differencijali su korišteni iz dizelskog modela.
MOTOR:
Benzinski motor V6 3,5 L, 208 KS, ručni mjenjač, reduktor Super Select s centralnim diferencijalom.

INTERIJER:
Štitački kavez ugrađen u skladu s Prilogom 'J' pomoću bešavnih cijevi, homologirana bucket sjedala s Bimarco/Micro točkovima za petotočkovni sigurnosni pojas. Cijeli električni sustav zamijenjen, instrumenti Auto Guage, upravljač od antilopa, glavni prekidač za napajanje, ugrađeni spremnik goriva, vanjska pumpa za gorivo, akumulator premješten na stražnji dio, brojač kilometara, dodatne kontrole prskalice za vjetrobran za daljinsko upravljanje.
Svi osigurači i releji premješteni su u kabinu – jednostavan pristup. Dodatna halogena svjetla, dodatni prekidači za vodeničku pumpu i ventilatore. Vrlo snažan alternator od 180 A.

SUSTAV HLAĐENJA:
Premješten na stražnji dio, hladnjak s dva ventilatora, dodatna vodena pumpa, ... veliki laminatni usis zraka na krovu. Sustav usisnog usmjerivača (snorkel) od nehrđajućeg čelika, filtar zraka ugrađen u kabinu – zapečaćeno i sigurno rješenje.
Vozilo je u potpunosti operativno i spremno za utrke.


Prikaži manje

Pročitaj cijeli opis