Predstavljamo ovaj izvanredni bolid Formule 1 EURO BRUN ER188-01.
(Potpuno ispravan i spreman za utrke)
Bolid je u potpunosti restauriran!
- Motor je generalno obnovio JUDD
- Mjenjač je generalno obnovila tvrtka ARA Engineering
- Spremnik goriva pregledan, a ispitivanje na pukotine provedeno
Bolid ispunjava uvjete za sudjelovanje u sljedećim natjecanjima: Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique i pratećim utrkama uz utrke Formule 1.
Tehnički podaci:
Model: ER188
Godina proizvodnje: 1988.
Tim: EURO BRUN RACING
Vozači: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Motor: Judd CV V8
POTPUNI REZULTATI UTRKA:
Svjetsko prvenstvo Formule 1 1988. – 18 timova i 36 vozača
Stefano Modena – 29. mjesto u poretku vozača
Oscar Larrauri – 32. mjesto u poretku vozača
Tim Euro Brun – 17. mjesto u poretku konstruktora, iza Oselle i ispred Zakspeeda
Brazil: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monako: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Meksiko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Kanada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
SAD: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Francuska: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Velika Britanija: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Njemačka: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Mađarska: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgija: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Italija: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugal: Stefano Modena / Oscar Larrauri
...
Španjolska: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Japan: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Australija: Stefano Modena / Oscar Larrauri
POVIJEST:
EuroBrun ER188 bio je bolid Formule 1 koji je tim EuroBrun konstruirao i koristio tijekom sezone Formule 1 1988. Dizajnirao ga je Mario Tolentino, a pokretao ga je atmosferski motor Cosworth DFZ. Izrađena su ukupno tri primjerka šasije ER188.
EuroBrun ER189 i ER189B bili su bolidi Formule 1 koje je tim EuroBrun konstruirao i koristio tijekom sezona 1989. i 1990. Dizajnirao ih je George Ryton, a pokretao ih je atmosferski motor Judd EV.
ER189 debitirao je na Velikoj nagradi Velike Britanije 1989., a za njegovim je upravljačem bio švicarski vozač Gregor Foitek. Nije uspio proći predkvalifikacije, a isti se ishod ponovio i na sljedeće tri utrke. Foitek je napustio tim nakon Velike nagrade Belgije 1989.
Oscar Larrauri, koji je za tim nastupao i prethodne godine, vraćen je u momčad kako bi dovršio sezonu. Međutim, ni on nije uspio proći predkvalifikacije ni na jednoj utrci.
Klikom na reprodukciju ovog videozapisa pristajete na učitavanje sadržaja izravno s YouTubea. Kao rezultat toga, sadržaj treće strane bit će ugrađen na ovu stranicu, a osobni podaci (kao što je vaša IP adresa) mogu se prenijeti tvrtki Google/YouTube i obrađivati u skladu s njihovim pravilima o privatnosti.
Švicarska 
Ujedinjeno Kraljevstvo 
Francuska 