AUTO SE MORA PRODATI, OTVOREN SAM ZA PONUDE.
Još neke činjenice o automobilu.
Poklopac motora i prtljažnik su plastični.
Lukovi kotača su plastični.
Dostupni su plastični kalupi.
Stražnje krilo i difuzor dizajnirao je zrakoplovni inženjer iz Saaba. Automobil ima ravan pod.
Hladnjak vode dolazi iz BMW-a M5.
Hladnjak za motorno ulje.
Hladnjak ulja mjenjača.
Mjenjač, diferencijal Quaife (75%) sastavio JDM Racing Švedska.
Motor standardni, servisiran i mapiran od strane JDM Racing Švedska.
Kvačilo Racing.
Nosači motora Hasport.
Raspršivač 650cc. Databox Hondata KPRO.
Zaštitne ploče u koritu ulja.
Pumpa za ulje iz K20.
Turbo GT2860RS AR.
Ispušna cijev 3 inča s trkaćim katalizatorom.
Okvir kotača 5x112.
Spremnik goriva ATL 120 litara s brzim punjenjem goriva.
Vaga kočnica.
Prednje kočnice AP-Racing PRO 5000+.
Stražnje kočnice s četveroklipnim čeljustima Volvo.
Unebelovi ležajevi u prednjem i stražnjem nosaču, kao i tvrde čahure.
Amortizeri Sellholm prilagođeni za automobil.
Automobil je vožen samo oko 30 krugova na trkaćoj stazi, tako da nije sređen.
Automobil se nalazi u Linköpingu, Švedska.
U slučaju pitanja ili više slika, pošaljite e-poštu na: willy.linkoping@gmail.com
