Brabham BT62

Brabham BT62 Competition
"Za milijardera željnog uzbuđenja s barem jednim od svega, ovo bi mogao biti najveći skok adrenalina." – Car and Driver

U njegovoj se jezgri nalazi cjevasta čelična šasija prostornog okvira. Nema karbonske kade. Nisko postavljen iza kokpita nalazi se 5,4-litreni V8 koji razvija 700 KS i 492 lb ft koji je – a to je ključno – atmosferski... A budući da ne mora zadovoljiti minimalnu težinu, lagan je. Brabham kaže da je 972 kg suh, što bi odgovaralo nečemu oko 1100 kg s tekućinama i gorivom. Ali i dalje će se voziti naglavačke jer pri 200 kmh (125 mph) razvija 1200 kg potisne sile. Pri 300 kmh (186 mph), to je do 1600 kg pritiska.

Ono što imenu Brabham daje pedigre je povijest – Sir Jack nije bio samo trostruki svjetski prvak F1, već je također osnovao Brabham racing tim koji je osvojio 35 utrka. Njegovi sinovi, Geoff i David, obojica su osvojili Le Mans, a David je taj koji stoji iza BT62...

Sudeći isključivo po komunikaciji i sposobnostima na stazi, Brabham BT62 je fantastičan stroj. I koji drugi način postoji da se o tome sudi? Nitko se neće pretvarati da će ovo biti nešto drugo osim cestovnog automobila s velikim nedostacima jer to nikada nije bio dio njegovog izvornog dizajna. No, na stazi je apsolutni trbovnik: automobil s velikom potisnom silom i prianjanjem koji se čini iskoristivim zbog svoje točnosti i preciznosti. Oštar je kao britva, a da pritom nikada ne izaziva nervozu ili ometanje.
Ali motor je taj koji ga vodi korak dalje, čini njegovog najbližeg rivala nedvojbeno McLaren Senna, već možda automobil Grupe C Le Mans iz kasnih ... osamdesetih. Jaguar XJR-9, Mazda 767 ili Sauber C9. To je osjećaj koji pruža 700 KS atmosferskog V8. (Top Gear)

KILOMETRAŽA:
> Motor: 300km
> Ukupno: 4.500 km

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE:
> Motor: Quad Cam V8 s prirodnim usisavanjem, s 8 neovisnih tijela leptira za gas
> Mjenjač-diferencijal: Holinger sa 6 brzina, pneumatski mjenjač
> Ovjes: Ohlins 4 smjera
> Šasija: Čelični prostorni okvir
> Tijelo: Carbon/Kevlar
> Elektronika: MoTeC (ECU, PDM, Logger), Bosch ABS, kontrola proklizavanja
> Kotači: 18x11J naprijed, 18x13J straga
> Kočnice: Steel Brembo/Endless (Carbon opcija)
> Spremnik goriva: 125L
> Suzbijanje požara: ugrađeni OMP
> Razno: klizni pedalbox, 12” digitalna ploča s instrumentima, air jacks
> Podaci o postavljanju uključeni
> Tehnička podrška i puštanje u rad prema dogovoru

PAKET REZERVNIH DIJELOVA I OPREME:
Značajan paket rezervnih dijelova i opreme uključen u prodaju

Nudi isključivo Race Cars For You. Kontaktirajte nas za cijene i više informacija na [email protected]

Prikaži manje

Pročitaj cijeli opis