Tim Racemarket Iberia sa zadovoljstvom nudi na ekskluzivnu prodaju jedno od vozila Miguela Prieta, veterana španjolskog Dakar vozača. Miguel se 30 godina utrkivao kao profesionalni vozač za timove kao što su Nissan i Mitsubishi, sudjelujući u 20 Dakara i bio je prvi španjolski vozač koji je postigao pobjedničko postolje u Dakaru s ukupnim 2. mjestom u automobilima 1999. godine.
Ovaj Nissan Terrano 2 napravljen je 2001. za utrke na portugalskom i španjolskom prvenstvu u cross-countryju i postigao je zadovoljavajuće rezultate u rukama Francisca Inocência. Godine 2004. automobil je postao dio garaže momčadi Miguel Prieto Dakar, gdje je pohranjen i održavan do danas.
S Nissanovim 2.7 Turbo Diesel motorom (TD27) i mjenjačem s kratkim omjerom, prijenosnim kućištem i diferencijalima, ovaj Nissan Terrano 2 idealna je opcija za početnike ili za entuzijastične vozače koji žele isplativ način rally raidinga.
Ovaj automobil ima različite ploče i dijelove izrađene od ugljičnih vlakana, kao što su vrata, prozori, poklopac motora i odbojnici. Ovjes se sastoji od neovisnih osovina sprijeda i krutih osovina straga, obje su ojačane i imaju 2 seta Reigerovih kotača straga i seta Reigerovih kotača i osnovnog amortizera sprijeda. Ima hladnjake ulja motora i mjenjača te međuhladnjak. Kočnice imaju trkaće diskove i kočione pločice na sva četiri kotača i preveliki pojačivač kočnica.
Unutra se nalaze ventilacijski otvori na krovu, turbo mjerač i mjerači temperature, postolje za opremu za mjerenje vremena i udaljenosti te vidljiva kutija s osiguračima.
Automobil ima odobreni zaštitni kavez, sjedala, sigurnosne pojaseve u pet točaka, Sparco upravljač, aluminijske papučice i nosače, unutarnje i vanjske aparate za gašenje požara, spremnik za vodu za vozača i suvozača, unutarnje svjetlo za vozača. -vozač, stropna svjetla za noćnu vidljivost, šest aluminijskih kotača, stražnji nosač za rezervne kotače, keramičko kvačilo, posebna dizalica sa sidrišnim točkama za šasiju, skladišni prostori za dijelove i alate, baterija u prtljažniku s unutarnjom i vanjskom električnom strujom rezač, spremnik goriva od 150 litara s mlaznicom za brzo punjenje, aluminijskim štitnicima za podvozje i servoupravljačem s kraćim omjerom.
Kako je opisao vlasnik automobila, motor ima savršenu kompresiju, lak je u dobrom stanju i nema nikakvih udubljenja i estetskih oštećenja. Sve što mu treba je važeća sigurnosna oprema da bude spreman za utrku.
Javite se kako bismo dogovorili pregled, bilo osobno ili video.
