Ford Escort MK1 Gr.2 – BDG 2000cc

Ford BDG motor zapremine 1.975 cm³, potpuno obnovljen od strane Andes Motorsport (približno 100 km od obnove)

ZF mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa, stražnja osovina Atlas i priprema prema povijesnoj specifikaciji Escorta Grupe 2

RACB nacionalna tehnička putovnica (PTN), dokumentirana natjecateljska povijest

Predstavljen na Salonu automobila u Bruxellesu u siječnju 1968., Ford Escort Mk1 brzo je postao jedan od najikoničnijih reli automobila svoje ere. Zahvaljujući jednostavnoj konstrukciji, laganoj karoseriji, izvrsnoj ravnoteži i velikom razvojnom potencijalu, mali Borehamov automobil sa stražnjim pogonom brzo se etablirao kao mjerilo u ovoj disciplini.

Tijekom godina Ford je razvio brojne sportske izvedbe – Twin Cam, Mexico, RS1600, a kasnije i RS2000 – koje su predstavljale osnovu za legendarne Escort modele Grupe 2 i Grupe 4. U rukama vozača poput Rogera Clarka, Hannua Mikkole, Tima Mäkisena, Björna Waldegårda i Arija Vatanena, Escort je ostvario iznimnu natjecateljsku povijest i značajno pridonio nekim od najvažnijih poglavlja u povijesti relija.

Više od pedeset godina nakon predstavljanja, Escort Mk1 i dalje je jedan od najtraženijih povijesnih natjecateljskih automobila. Njegova jednostavnost vožnje, pouzdanost, odlična dostupnost rezervnih dijelova i ogroman sportski potencijal čine ga i dalje izvrsnim izborom za ljubitelje i aktivne natjecatelje.

Ovaj primjerak, izgrađen na osnovi Ford Escorta Mk1 iz ... 1974. godine, pripremljen je prema povijesnim specifikacijama Escorta Grupe 2. Opremljen je Ford BDG motorom od 1.975 cm³ sa 16 ventila, uparenim s 5-stupanjskim ZF mjenjačem i stražnjom osovinom Atlas. Motor, koji razvija približno 235 KS, potpuno je obnovljen u tvrtki Andes Motorsport početkom 2025. godine te je od tada prešao svega oko 100 kilometara.

Automobil dolazi s nacionalnom tehničkom putovnicom RACB-a (PTN), tehničkim dnevnikom i kompletnom administrativnom dokumentacijom. Trenutno je konfiguriran za belgijska nacionalna povijesna natjecanja. Natjecateljsku karijeru započeo je 2019. godine, sudjelujući na nekoliko belgijskih događaja s vlasnikom za upravljačem. Njegov posljednji nastup bio je na natjecanju Legend Boucles @ Bastogne 2025., gdje ga je vozio Bastien Rouard.

S nedavno obnovljenim motorom, provjerenim pogonskim sklopom i opsežnom tehničkom dokumentacijom, ovaj Escort predstavlja izvrsnu priliku za svakog entuzijasta koji želi ući u svijet povijesnog relija s automobilom visokih performansi, pouzdanim i spremnim za natjecanje.

Vozilo se prodaje s paketom rezervnih dijelova koji uključuje naplatke i gume.

Tehničke specifikacije

Motor: Ford BDG – 4-cilindrični redni motor
Radni obujam: 1.975 cm³
Razvod ventila: Dvostruko bregasto vratilo u glavi motora (DOHC) – 16 ventila
Karburatori: Dva Weber 45 DCOE karburatora
Podmazivanje: Sustav suhog kartera
Snaga: Približno 235 KS
Obnova motora: Potpuno obnovljen od strane Andes Motorsport (početkom 2025.) – približno 100 km specijalnih ispita (SS) od obnove
Mjenjač: 5-stupanjski ZF mjenjač – 0 km od obnove
Stražnja osovina: Atlas stražnja osovina – 50 km od obnove

Uključeni dokumenti i povijest

Nacionalna tehnička putovnica RACB (PTN)
Žuti RACB natjecateljski dnevnik
Belgijska prometna dozvola
Potvrda o tehničkom pregledu (Control technique / MOT)

Dokumentirana natjecateljska povijest

Prikaži manje

Pročitaj cijeli opis