Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Replika Renault 5 Turbo Gr. 4 – Design Diac

• Karoseriju izradio 3S Développement, stručnjak za automobile Renault 5 Turbo (br. 169)
• Važeća PTH putovnica
• Potpuna povijest vlasništva i fakturiranja

Snažan, mišićav i odmah prepoznatljiv, Renault 5 Turbo i dalje impresionira entuzijaste više od 40 godina nakon svog debija. Njegov radikalni raspored motora straga, u kombinaciji s pomaknutim međuosovinskim razmakom i masovno proširenim tragovima, stvara zategnutu, agresivnu siluetu koja je uistinu bila bez premca u svom dobu.

Rastući uspjeh povijesnih motosportskih događaja - unutar kojih je Renault 5 postao jedan od favorita publike, posebno u Francuskoj, zemlji svog podrijetla - ponovno je pobudio snažan interes za najekstremnije natjecateljske varijante, poput „Cévennesa“, „Tour de Corsea“ i legendarnog „Maxi 5“.

Kao odgovor na ovu rastuću potražnju, nekoliko se tvrtki specijaliziralo za razvoj i (re)konstrukciju modela Renault 5 Turbo. Među njima, 3S Développement, sa sjedištem u brdima iznad Nice, jedan je od najcjenjenijih. Upravo je u njihovim radionicama automobil predstavljen ovdje sastavljen između 2013. i 2014. godine. Prepoznatljiv je po internom serijskom broju 3S Développement 169, pričvršćenom u motornom prostoru.

Izgrađen na temelju karoserije Renaulta 5 Turbo iz 1981. godine, automobil je konstruiran korištenjem novih komponenti, u skladu sa specifikacijama „Cévennes“ ili „Tour de Corse“, ovisno o preferencijama i proračunskim ograničenjima svog prvog vlasnika, Gillesa Gibiera.

Automobil izvrsne ukupne kvalitete, kako ... mehanički tako i u pogledu karoserije, upotpunjen je ikoničnom livrejom „Diac“.

Svoj natjecateljski debi imao je na Tour de Corse Historique 2015. godine, završivši ukupno na 50. mjestu. Vratio se sljedeće godine (2016.) s vrlo sličnim rezultatom, plasiravši se ukupno na 52. mjesto.

Kasnije ga je preuzeo Renault Baracci Automobile, Renaultov zastupnik na jugu Korzike, a automobil je 2018. ponovno sudjelovao u povijesnoj verziji poznatog otočnog relija, a vozio ga je Guillaume Chavet.

Nakon kvara motora, automobil je vraćen tvrtki 3S Développement, gdje je prošao potpunu obnovu prije nego što je prodan tvrtki Casanova Sport Auto.

Korišten samo tijekom tri testne sesije od strane vlasnika tima Christophea Casanove, Renault 5 je ponovno promijenio vlasnika 2023. godine. Vratio se na Tour de Corse Historique 2024. godine, sudjelovao je u kategoriji VHRS s Laurentom Paolaccijem i Sébastienom Andreanijem, ali nažalost nije stigao do cilja.

U vrlo dobrom stanju, ovaj Renault 5 Turbo ima detaljnu povijest računa, kao i dva neovisna stručna izvješća. Jedno od njih uključuje tehničku procjenu Jean-Françoisa Liénéréa, bivšeg suvozača Françoisa Chatriota, voditelja tima Renault Sport i neospornog autoriteta za Renault 5 Turbo.

Natjecateljski automobil izrađen s velikom pažnjom, s jasnim i dobro dokumentiranim porijeklom, jednako legitiman kao kolekcionarski predmet i potpuno spreman za nastup na brzinskim ispitima, zahvaljujući važećoj PTH putovnici.

Tehničke specifikacije:
• Motor s turbopunjačem od 1397 ccm
• 275 Nm okretnog momenta pri 4500 o/min
• Bosch K-Jetronic ubrizgavanje goriva
• 5-stupanjski dogbox mjenjač
• Stražnji pogon
• Podesivi Bilstein amortizeri
• AP Racing 4-klipne prednje kočione čeljusti
• AP Racing 4-klipne stražnje kočione čeljusti

Uzastopni vlasnici:
2013. – 2016.: Gilles Gibier
2017. – 2019.: Barraci Automobile
2020. – 2023.: Casanova Sport Auto
2023. – 2025.: Laurent Paolacci

Prikaži manje

Pročitaj cijeli opis