Auto nije bio u utrki nakon renoviranja i vožen cca. 100 km poslije.
Motor:
Jukkas Motors / Jukka Leinonen
CP Carillo klipovi
Robson Engineering čelična klipnjača
Čelični zamašnjak
Suhi karter
Bregaste osovine (usis: GTX4 i izlaz: GTX5)
Ploča za ukrućenje radilice HSR ploča za praćenje glavnog ležaja
AP Racing s dvostrukom spojkom
punjač od 100 ampera
Snažni start
Dellorto 48
Stražnja osovina:
Salisbury H4H
Novi diferencijal + novi zupčanik diferencijala na 5.8
Mjenjač:
Getrac 602 dogleg
Ovjes:
Billstein
Kočnice:
Stražnja strana: AP CP2383
Prednja strana: AP CP2361
Felge:
14 kom 13" Minilite
10 komada 15" Minilite
4 kom 15" ATS
Ima finske tablice i registrirano je kao povijesno vozilo.
Mogućnost zamjene za drugi povijesni automobil.
Finland
Pogledaj lokaciju

