2003 Subaru Impreza WRC
Auto koji se ovdje nudi, šasija PROGDA03004, sastavljen je u Prodriveu krajem 2002., au prosincu je registriran za promet u Velikoj Britaniji. Automobilu je dodijeljena registracija "S40 WRT", s kojom je i danas registriran u UK-u.
Prodrive dokumentacija u datoteci pokazuje da je ovaj automobil prvi put testiran na MIRA (Motor Industry Research Association) ispitnoj stazi 14. siječnja 2003. Zabilježeno je čak i vrijeme, lagana kiša, a zatim sunčano s temperaturom okoline od 9˚C. Ovi zapisi prikazuju svaki aspekt shakedowna, s dijelovima koji uključuju motor, prijenos, elektriku i ovjes. Također je zabilježena prijeđena kilometraža u MIRA-i, zajedno s popisom poslova nakon što se automobil vrati u sjedište Prodrivea. Dokumentacija poput ove toliko je rijetka i važna s ovim sjajnim automobilima da vrlo rijetko vidimo tako detaljnu razinu dokumentacije.
Subaru World Rally Team predstavio je svog najnovijeg izazivača, Imprezu WRC2003 u Monte Carlu, uoči prve runde Svjetskog prvenstva u reliju 2003., Rallye Automobile de Monte-Carlo. Općenito smatran najpoznatijim relijem od svih, 2003. je bio 71. vožnja relija Monte Carlo, s Petterom Solbergom i suvozačem Philom Millsom dodijeljenim brojem utrke 7. Petak ujutro počeo je dobro s parom koji je odmah krenuo u tempo, trčeći ili drugi ili treći u ukupnom poretku, do mirovine nakon poljupca s branikom.
Petter Solberg i Subaru Impreza WRC2003 osvojili su Svjetsko prvenstvo u reliju za vozače 2003., što je znak koliko je ovaj automobil bio konkurentan.
Nakon završetka Svjetskog prvenstva u reliju, ovaj WRC2003 vratio se u Prodrive prije nego što je prodan svom prvom privatnom vlasniku, Mikeu Oatesu u Engleskoj. Tijekom sljedećih deset godina, PROGDA03004 se natjecao diljem Europe i Barbadosa na raznim relijima, mijenjajući ruke tijekom putovanja s istaknutim rezultatima uključujući osam pobjeda na događajima u Engleskoj i Barbadosu.
Automobil su uvijek dobro održavali specijalizirani mehaničari i trkaći timovi. Fakture u spisu potvrđuju da su motor i mjenjač obnovili Subaru stručnjaci Autosportif Engineering 2016., od kada je automobil vrlo malo korišten. Dom Buckley Motorsport također je održavao automobil, opet su mnoge fakture dostupne u arhivi.
Krajem 2018. S40 WRT vratio se u Englesku i predan je stručnjacima za reli i natjecateljske automobile, BGMSport. Vodi ga Ian Gwynne koji dolazi iz slavne obitelji u svijetu relija, BGM Sport ima veliko iskustvo u radu s automobilima za svjetski reli, a mnogi članovi tima prethodno su radili u Prodriveu.
Automobil je skinut do gole šasije, pjeskaren i izmjeren na šabloni kako bi se osiguralo da odgovara originalnim tvorničkim dimenzijama i specifikacijama. Koristeći mnoge detaljne slike iz razdoblja s relija Monte Carlo 2003., S40 WRT je prebojan u legendarnu plavu boju, s različitim dijelovima interijera koji su pravilno završeni u mat bijeloj boji, prema razdoblju. Sve komponente su pažljivo očišćene, pregledane, obnovljene i zamijenjene po potrebi. Nedavno obnovljeni motor dobio je servis, a mjenjač je pregledan s novim dijelovima, uključujući karike, glavčine i zupčanike. Crtanje utrke čak su ponovno kreirali isti ljudi koji su to radili u razdoblju za Prodrive.
Sada kada se nudi tek nakon ovih radova, i izgleda sjajno u svom Monte Carlo rally livreju iz 2003. sa zlatnim kotačima, ovaj automobil Subaru World Rally nudi vam rijetku priliku da posjedujete jedan od najlegendarnijih rally automobila u povijesti. Zadržavši svoj poluautomatski mjenjač s ručicama i UK V5 s originalnom registracijom 'S40 WRT', ovaj je automobil spreman za rally pozornicu ili ga jednako tako lako povesti na nedjeljnu vožnju.
Tko ne želi povesti svoj automobil za svjetski reli na nedjeljni ručak? Naći ćemo se tamo!
Cijena na upit
